Gereedschappen voor Huis & Tuin

Mobiliteit, vrije tijd en sport: je fietsband op de juiste manier oppompen

Een jonge vrouw knielt naast haar stadsfiets en pompt met een apparaat de platte achterband van haar e-bike op.
Druk is niet zomaar druk – elke fiets vereist een specifieke druk en elk fietsventiel vereist een specifiek opzetstuk.

Een platte band, wat nu? Waarschijnlijk heb jij je dat ook wel eens afgevraagd. En het antwoord is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Want enerzijds zijn er voor fietsbanden verschillende soorten ventielen en anderzijds zijn er ook verschillende soorten fietsen. Daarom zijn er ook verschillende manieren om een fietsband goed op te pompen. In ons artikel beschrijven we de verschillende soorten ventielen, leggen we uit waar je bij het oppompen op moet letten en geven we een overzicht van de aanbevolen bandenspanningen.

Welke soorten fietsventielen zijn er?

Aan een racefietsband is een Sclaverandventiel, ook wel Frans ventiel genoemd, te zien.
Aan een fietsband is een Schraderventiel, ook autoventiel genoemd, te zien.
Aan een fietsband is een Dunlopventiel, ook klassiek ventiel genoemd, te zien.

Correct opgepompte banden zijn cruciaal om probleemloos en veilig te fietsen. Zoals je wellicht weet, heb je daarvoor de juiste fietspomp nodig. Omdat de pomp op het ventiel van je fietsband moet passen, moet je eerst te weten komen welk soort ventiel de banden van jouw fiets hebben. In principe wordt een onderscheid gemaakt tussen drie gebruikelijke soorten ventielen: Sclaverand-, Schrader- en Dunlopventielen.

Het Sclaverandventiel, ook Frans ventiel of Prestaventiel genoemd, is het smalste van de drie ventieltypes en is bestand tegen hoge druk. Daarom wordt het van oudsher bij racefietsen gebruikt en inmiddels ook bij mountainbikes en tubeless-systemen. Vanwege de smalle vorm is het ventiel echter minder stabiel en kan het gebeuren dat het ventiel bij het pompen krombuigt of, in het ergste geval, zelfs afbreekt. Voor dit ventiel moet je velg een boring van 6,5 millimeter hebben. Voor het oppompen moet je de ventielkop openen. Daarvoor draai je deze voorzichtig linksom. Bij aankoop van een nieuwe binnenband moet je in ieder geval letten op de lengte van het ventiel. Aangezien in de voorbije jaren steeds meer aerodynamische fietswieltypes werden ontwikkeld, is het Sclaverandventiel inmiddels met ventielen van verschillende lengtes verkrijgbaar.

Het Schraderventiel, ook autoventiel genoemd, wordt vaak gebruikt bij reisfietsen, bij fietsen voor dagelijks gebruik en bij veel mountainbikes. Zoals de naam al doet vermoeden, is het voordeel van dit type ventiel dat het met een autopomp, die je bij elk benzinestation vindt, kan worden opgepompt. Een beter gereedschap voor fietsreizigers is er dus niet. Dankzij de bredere vorm is het ventiel bovendien stabieler. In de velg is een opening met een diameter van 8,5 millimeter vereist. Bij het oppompen plaats je gewoon de pompkop op het ventiel.

Het Dunlopventiel, ook Blitzventiel genoemd, is het standaardventiel voor fietsen voor dagelijks gebruik, trekkingfietsen, fitness- en stadsfietsen. Ook hier garandeert de brede vorm van het ventiel de nodige stabiliteit. Er is dus geen risico bij het pompen. Verder biedt het in vergelijking met de andere ventieltypes geen echt voordeel. De opening in de velg moet voor dit fietsventiel ook een diameter van 8,5 millimeter hebben. Oppompen is direct mogelijk. De wartelmoer aan het ventiel hoef je niet te openen. Deze dient alleen om de lucht uit de band te laten lopen.

Welke pompen en opzetstukken heb je nodig voor de ventielen?

Een man controleert met een apparaat de druk van de achterband van zijn mountainbike.
Met een accu-persluchtpomp kan de luchtdruk in de band nauwkeurig worden gemeten en kan de band meteen tot de optimale maat worden opgepompt.

Een platte fietsband is altijd vervelend. Maar voordat je daardoor je fietsplezier laat bederven, geven we je een paar nuttige tips over de passende luchtpomp. Eerst even dit: die oude plastic pomp in de kelder kun je wel vergeten. Die kan sowieso alleen voor fietsventielen gebruikt worden. De meeste moderne persluchtpompen kunnen daarentegen voor alle drie de ventieltypes worden gebruikt. Ze hebben een kop met twee openingen. Een ietsje grotere opening voor Schraderventielen en een iets smallere kop voor Sclaverand- en Dunlopventielen.

Bij veel kleine handpompen worden verschillende opzetstukken meegeleverd. Deze monteer je gewoon voor het oppompen en dan kun je meteen aan de slag. We bevelen je aan om vóór een fietstocht altijd even te controleren of het gemonteerde opzetstuk past op jouw fietsventiel. Het is niet raadzaam om altijd alle opzetstukken mee te nemen. Je kunt ze namelijk gemakkelijk verliezen, wanneer je ze los in een rugzak of tas bewaart.

Een handig en vooral eenvoudig te gebruiken alternatief is een accu-persluchtpomp zoals de EasyPump van Bosch. Deze is intuïtief in het gebruik, praktisch en geschikt voor alle toepassingen tot 10,3 bar/150 PSI. Alle opzetstukken voor de pomp zitten veilig opgeborgen in de handgreep en zijn zo steeds binnen handbereik. Zowel de twee opzetstukken voor de drie fietsventielen als een adapter voor ballen of een volume-opzetstuk voor zwembanden en strandballen. Het ideale gereedschap voor een fietstochtje naar het strand dus.

De juiste luchtdruk

Met duim en wijsvinger wordt de luchtdruk van de voorste band van een mountainbike gecontroleerd.
De wijzer van een luchtpomp geeft 2 bar aan als luchtdruk in een band. De pomp is via een slang verbonden met het fietsventiel.

Er zijn verschillende redenen waarom de juiste bandenspanning belangrijk is. Enerzijds zorgt deze voor veiligheid bij het fietsen. Anderzijds gaan banden minder lang mee, wanneer je met een te lage luchtdruk lange afstanden fietst. In principe bevelen wij je een hoge bandenspanning aan voor fietstochten op vlakke wegen en geasfalteerde straten. Hoe oneffener en ruwer de ondergrond, hoe lager je de luchtdruk in je fietsbanden moet aanpassen. Daardoor is het raakvlak van de band met de bodem groter en wordt je fiets door oneffenheden, zoals stenen of boomwortels, niet zo snel uit evenwicht gebracht.

Om met een mountainbike op een terrein te rijden, is bijvoorbeeld een bandenspanning van ca. 2,5 bar optimaal. Met een stads- of trekkingfiets zorgt een gemiddelde bandenspanning van drie tot vier bar voor optimaal comfort en veiligheid onderweg. Bij een racefiets is een hoge luchtdruk van minstens acht bar dan weer ideaal voor een soepele en snelle rit.

Je moet de luchtdruk van je fietsbanden regelmatig controleren en de banden, indien nodig, oppompen. De druk in een fietsbinnenband neemt per maand met ca. 1 bar af. Dat betekent niet dat de band lek is. Het heeft te maken met de eigenschappen van het materiaal. Bovendien neemt een hoge bandenspanning sneller af dan een lagere spanning. Daarom moet je bijvoorbeeld de banden van een racefiets vaker controleren en aanpassen.

Controleerde jij tot nu toe je bandenspanning ook altijd met duim en wijsvinger? Deze methode is echter niet erg betrouwbaar. Want het verschil tussen drie en vier bar kun je nauwelijks voelen. Daarom bevelen we je aan om de bandenspanning nauwkeurig te meten. Hiervoor is bij sommige pompen reeds een manometer ingebouwd. Bijzonder eenvoudig is het met de EasyPump. Deze toont je de precieze druk en pompt met een druk op de knop de band op tot een gewenste doelwaarde. Met de autostop-functie is namelijk gewaarborgd dat steeds precies de juiste luchtdruk wordt bereikt. Zo heeft de band bij elke rit de optimale rijeigenschappen.

Alle instellingen van de met een accu gevoede persluchtpomp kunnen eenvoudig worden uitgevoerd met overzichtelijke knoppen en kunnen worden afgelezen op het grote display. De gegevens die telkens worden weergegeven, zijn de doelwaarde en de actuele druk, de gekozen drukeenheid en de laadtoestand van de accu. De pomp kan behalve met de automatische drukprocedure uiteraard ook zonder instelling van de doelwaarde met handmatige start/stop worden gebruikt. Het led-licht zorgt ervoor dat ventielen ook in een donkere omgeving goed te zien zijn en zo eenvoudiger op het apparaat kunnen worden aangesloten.

Let steeds op de correcte luchtdruk!

Het aanbevolen luchtdrukbereik voor je banden vind je aan de zijkant op de buitenband. En wanneer je met bagage fietst, moet je ook daarmee rekening houden voor de bandenspanning. Pomp je banden dan liever een paar bar meer op.

Wat je met de EasyPump ook goed kunt opblazen

Een persoon pompt een autoband op met de Bosch EasyPump.
Eine Person pumpt einen Fußball mit der Bosch EasyPump auf.
Een persoon pompt een voetbal op met de Bosch EasyPump.

En wat doe je met een voetbal, de banden van een kruiwagen of bolderkar of de met lucht gevulde banden van een kinderwagen? Allemaal geen probleem! De EasyPump  is behalve voor het oppompen van alle types fietsbanden ook geschikt voor auto-, motorfiets-, kinderwagen- en bolderkarbanden en voor alle soorten ballen – van voetballen tot en met basketballen. Zonder dat je hoeft te blazen.