Drehgestell für eine Autokarosse

Als erstes wurden die Stahlplatten gefertigt, an die die Räder montiert werden. Ich baue das ganze Gestell auf Rädern, damit ich es nach Belieben verschieben kann, falls dies notwendig sein sollte.

Um die Räder an der Stahlplatte befestigen zu können wurden Gewindestangen auf die benötigte Länge gekürzt. Anschließend wurden die Gewindestifte an der Stahlplatte verschweißt, da das weitere Gestelle auf die Stahlplatte aufgebaut wird und so ein späteres montieren der Gewindestifte nicht mehr möglich wäre.

Bei dem Folgendem Arbeitsschritt sieht man wie aus dem Rohmaterial die Teile des Drehgestelles entstehen.

Danach wurde ein Rohr so umgebaut, sodass es als Höhenverstellung verwendet werden kann. Die Löcher in dem senkrechtem Rohr dienen der Höhenverstellung. Die Mutter an dem Waagerechtem Rohr dient der Befestigung in einer gewünschten Dreh-Position der Rohkarosse.

Anschließend wurden alle Stahlteile verschweißt. So entstanden die zwei Rahmenteile, die dann mit zwei langen Längsteilen verbunden wurden. Durch die zwei Längsteile wurde die Stabilität des Gesamtgestelles verbessert.
Sollte das Drehgestell für ein anderes Fahrzeug verwendet werden, so kann man die Längsteile kürzen oder verlängern und die Fahrzeugaufnahme muss umgeschweißt werden.

Um die Karosse mit dem Drehgestell zu verbinden wurden die Aufnahmen der Stoßstangen an dem Autoverwendend.

Auf den folgenden Bildern sieht man das Fertigte Drehgestell.

Auf dem letztem Foto sieht man das Auto, bevor es zerlegt wurde.