Anhänger Aufbau

Als erste wurde die Bodenplatte an einer Seite gekürzt und die Schnittstelle wieder versiegelt, sowie alle anderen Kanten ebenfalls. Die Bodenplatte ist ein Holzplatte für den Fahrzeugbau.

Die Seitenwände, sowie die Heckklappe bestehen aus 2mm starken Blech. Das Blech wurde nach der Skizze von einem befreundetem Betrieb gekantet auf eine länge von 2 Meter.
Anschließend wurden die Seitenteile zusammen geschweißt, damit eine Seitenlänge von 4 Meter erreicht wurde.  Die Bleche sollten sich nicht verziehen, was eine Herausforderung war.
Heute sieht man das gar nicht, dass die Blech in der Mitte gestoßen wurden. Zusätzlich wurden in die gekanteten Blech noch Versteifungsbleche eingeschweißt.

Die Blechteile wurden an die Bodenplatte aus Holz montiert, um sicher zu sein das alles passt und das die Heckklappe sich öffen lässt.
Anschließend wurde wieder alles demontiert und zum Verzinken gebracht. Danach wurde wieder alles an die Bodenplatte montiert.
Um einen saubern Abschluss zwischen Bodenplatte und Seitenwand zu erzielen wurde eine Art Silicon verwendet. Allerdings ist dies wieder ein spezielles Material aus dem Fahrzeugbau.

Der Aufbau wird mit einem Bauteil aus  "U-Stahl" am Anhänger befestigt. Diese wurden ebenfalls verzinkt.

Um den Aufbau vom Anhänger zu heben wurde mit zwei Manuellen Handwinden eine Vorrichtung unter die Decke des Standplatzes geschraubt. So kann der Aufbau sehr leicht und schnell abgehoben werden.

Auf den folgenden Bildern sieht man den Fertigen Anhänger Aufbau.
Der Spanngurt ist an dem Kasten, da zu dem Zeitpunkt der Bilder der Anhänger nur auf dem Grundstück umgeparkt wurde. Der Gurt sollte sicherstellen das sich der Kasten nicht verschiebt.
Zwischen den Aufbau und dem Anhänger liegen jeweils zwei Gummimatten über die komplette Länge, da die Anhänger Oberfläche nicht hundert prozentig eben ist.