Zwingenwagen - Meine Werkstatt soll schöner werden...

Zunächst musste ich als erstes alle Anbauteile von meinem ersten Sägetisch entfernen, und hatte dann den Platz zwischen Schrank und Materiallager rechts auf etwas mehr 1000 mm ermittelt.

Da ich noch etwas Platz zum Rangieren später brauchte, habe ich das Endmaß auf 1000 mm festgelegt und die Platte entsprechend ausgemessen, um dann rechtwinklig die Führungsschiene der PKS 66 AF auszurichten.

Wenige Augenblicke später war die Platte gekürzt.

Zunächst sägte ich zwei der 2500 mm langen Stangen im Winkel von 10° in je zwei gleich lange Teile. Diese Bilden das "A" als Seitenteile des Zwingenregals.
Danach ging es weiter mit den 800 mm langen Querzargen. 5 davon blieben unbearbeitet, 5 habe ich dann für den vorderen Teil geschlitzt... Dazu später mehr.
Beim Ablängen habe ich eine Referenzleiste mit Einhandzwingen am Sägeblatt angelegt, um gleich lange Stücke zu erhalten.

Nun kam, was kommen musste! Der erste Einsatz des neuen PMF 350 CES!

Ich hatte geplant, die langen Teile oben spitz zulaufen zu lassen und dort in einem entsprechenden Winkel auf einander treffen zu lassen.
Dazu zeichnete ich mir einen entsprechenden Winkel an und legte zum Sägen mit dem PMF 350 einen Anschlag mit an.

Es stellte sich beim ersten Versuch heraus, dass die kleinen Zwingen der Vibrationen des PMF nicht gewachsen waren.
Daher tauschte ich die Zwingen gegen größere aus.

Die gesägten Stellen bedurften der Nacharbeit. Schön, dass es gleich mit dem selben Werkzeug erledigt werden konnte. Der neue Schnellverschluss machte einen werkzeuglosesn Wechsel der Zubehörteile in Sekundenschnelle möglich. Die variable Staubasaugung beim Schleifen funktioniert prima.

Auch das Endergebnis lässt auf ein gutes Gelingen des Projektes hoffen...

Nun wurde es spannend!

• Habe ich die richtigen Winkel gewählt?
• Wie breit wird das Seitenteil unten?
• Passen die Spitzen?

Um diese Fragen beantworten zu können, habe ich unten an der Bodenplatte 20 cm von der Kante ein Alu-Lineal angebracht, um dort die langen Teile erstmal auszurichten und dann die Positionen für das spätere Aufschrauben zu markieren.

Mit der großen Zwinge habe ich dann geschaut, ob ich das richtige Maß getroffen hatte... Erleichterung macht sich beim Anblick von Bild Nr. 2 breit...

Beide Seiten übereinander gelegt, stellte ich fest, dass die Spitzen noch etwas Nacharbeit verkraften konnten.. Also wieder den Schleifer montiert und ... weg mit dem Überstand und den Sägespuren.

Mit Hilfe von zwei Schutzkappen meiner größeren Zwingen habe ich die Mitte der Schlitze und Position bzw. Abstände der Schlitze ermittelt.

Anschließend habe ich die Bohrpositionen angezeichnet (mittig mit 17 mm von der Kante) und anschließend auf meinem Bohrständer und der PSB 750 RA mit einem 10 mm Holzbohrer gebohrt.
Der Hersteller aus Hagen wirbt bei diesen Bohrern mit einer 500fachen Lebensdauer... Na toll! Auf der Hälfte der 95 Bohrungen störten bereits die ersten Ausreißer das Weiterschieben der Leiste für die Lochreihen... unglaublich!

Da es kein Schmuckstück werden sollte, sondern ein funktioneller Ordnungshüter, war mir das erstmal egal.

Das erste Paket der Schlitze fertigte ich noch mit dem PMF 350 an...

Da mir die Schnitte nicht rechtwinklig gelingen wollten, mussten rabiatere Lösungen her... Die PKS 16! Ich hatte mir für die 16 mm Säge mal einen Parallelanschlag gebaut, der über die Spanne der zu bearbeiteten Leisten ragt. Der Anschlag hat einen Schlitz vom Sägeblatt, den ich nach Bedarf am Riss links oder rechts ansetzen konnte.
Damit gingen dann die Schnitte ratz-fatz! Aber leider auch wieder mit Ausrissen an der Kante oben und hinten beim Austritt des Sägeblatts... Ok.. ich habe das grobe Blatt genommen, aber das reichte mir auch.

Auf der Bandsäge habe ich dann an den Außenseiten die 22 x 24 mm Ausklinkungen gemacht, um die Leisten dann auf die langen Seitenteile zu schrauben.

Nach dem Anordnen und Ausrichten der Querteile auf den langen Seitenteilen, wurden diese mit Bohrer und Senker vorgebohrt und dann mittels SPAX 3,5x 35 mm an Ort und Stelle fixiert. Verleimt habe ich nicht, weil ich nicht weiss, ob ich irgendwann mal ein Teil austauschen muss... Da hängt ja doch Gewicht dran!

Das gegenüberliegende Gestell habe ich stumpf und bündig mit den Seitenteilen verschraubt.

Nun folgt der Zeitpunkt der Wahrheit:

• Ist alles richtig verarbeitet?
• Passt alles?
• ist es stabil genug?

Da sind Sie wieder... die drei Fragezeichen!

Parallel zur Aluschiene habe ich das Seitenteil links ausgerichtet und dann die Positionen der Beine angezeichnet. Da ich die Beine von unten verschrauben mußte, habe ich die Löcher vor- und durchgebohrt, um von unten die Schrauben ansetzen zu können.

Die Rollen habe ich mit jeweils einer dicken Schraube an den vorgesehenen Punkten angeschraubt.

Vor Freude begann ich, die Zwingen einzuräumen und bewegte den Wagen wenige Zentimeter... Und da war Sie wieder dahin, die Freude! :-( Die Schrauben der Rollen waren ausgerissen!

Alles nochmal runter... Was nun?

AHHH! Neulich beim ALDI.. Da waren doch die Rollwagen... Jepp.. Die Roller gesucht, gefunden und erstmal provisorisch den Zwingenwagen auf die Roller gehoben und dann das Regal neu beladen...

Na bitte! Kaum macht man's richtig, funktioniert's tatsächlich. unglaublich...

Endlich Ordnung im Chaos der Zwingen!