Vorrichtung an Anhänger für den Transport eines Bootes

In den Bildern ist die Jolle auf meinem PKW-Anhänger zu sehen. Wir hatten hierfür mit OSB-Brettern vorübergehend eine Art „Schale“ gebaut, damit das Boot seitlich nicht weg kippt. Kopfüber konnte es nicht transportiert werden, weil der Anhänger dafür zu schmal ist. Die Breite des Kastens ist nur knapp einen Meter (Außenmaß). Somit musste eine Lösung her, das Boot zukünftig sicherer transportieren zu können. Zusätzlich soll die Transportvorrichtung leicht abnehmbar sein, damit der Anhänger auch für andere Dinge verwendet werden kann. Ein Bootstrailer kam für uns nicht in Frage, weil dieser zum Einen selber durchaus eine Menge Geld kostet (wenn man sich nicht irgendeinen knochenalten und verrosteten Trailer kaufen möchte) und zum Anderen muss auch der Trailer irgendwo untergebracht werden. Weiterhin fallen beim Trailer zusätzlich die allgemeinen Wartungskosten an, was ich gern vermeiden wollte.

Eine Lösung für meine Transportvorrichtung war recht schnell gefunden. Es gibt sogenannte Boots-Zentrierhilfen, welche eigentlich als zusätzliche Unterstützung auf einen Trailer aufgeschraubt werden kann. Zwei davon sollten nun für den Bootstransport auf meinem Anhänger ihre Nützlichkeit unter Beweis stellen. Eine „Anprobe“ an dem Boot: passt. Eine so eine Zentrierhilfe hatte, glaub ich, ca. 40€ gekostet. So kommen dann auch die 80€ Projektkosten zustande. Der Rest ist Kleinmaterial, welche ich bereits in meinem Bestand hatte.

Die Zentrierhilfen können in der Breite verstellt werden. So konnte ich sie an die Breite des Anhängers anpassen. Da der Anhänger ein Stahlgerüst hat, mache ich mir da bzgl. der „Statik“ keine Sorgen. Die Löcher an den Zentrierhilfen passen ganz gut auf den Rahmen. Somit müssen lediglich die Löcher passend dazu in den Rahmen gebührt werden, um die Zentrierhilfen mit dem Anhänger-Rahmen zu verschrauben.

Ein ganz großer Vorteil: Damit liegt das Boot ausschließlich auf den Seiten des Anhängers auf. Dadurch kann die Heckklappe problemlos geöffnet werden, auch wenn sich das Boot auf dem Anhänger befindet. Mit meinem auch hier vorgestellten Portalkran wollte ich das Boot dann auf und von dem Anhänger heben und der Kran kann unter dem Boot ebenfalls mit dem Anhänger transportiert werden.

Dazu muss ich wohl nicht viel sagen. Die aufgelegte Zentrierhilfe dient als Schablone. Dann habe ich die Löcher mit einem Akkubohrer in den Rahmen des Anhängers gebohrt. Zusätzlich muss das Holzbrett darunter etwas angefräst werden, damit die Mutter der Schraube darunter gelegt werden kann. Dies habe ich ebenfalls mit einem Bohrer gemacht. Die Schrauben liegen dann etwas schräg in den Löchern, weil die nicht ganz so perfekt passen, aber damit kann ich leben. Ich musste halt lediglich die Löcher noch etwas länglicher fräsen.
Anschließend habe ich die frisch gebohrten Löcher mit einer Feile entgratet und für den Rostschutz mit etwas Zinkspray behandelt.

Das Anschrauben ist etwas fummelig, weil man hinter dem Blech der Zentrierhilfe die Muttern irgendwie ausrichten muss. Mehr ist es dann aber nicht. Die Zentrierhilfen sind nun fest mit dem Anhänger verbunden und das Boot kann drauf gelegt werden. Natürlich muss für den Transport noch das Boot mit Spanngurten entsprechend gesichert werden.