Werkzeuge für Heim & Garten
Kipplastwagen
Kipplastwagen

  • Skill level
    Normal
  • Costs
    5 €
  • Duration
    3-4 Tage

Clara, meine Enkeltochter, ist zwar erst 19 Monate alt, aber mit selbstgebautem Spielzeug kann man nicht früh genug anfangen. Was bietet sich da als Weihnachtsgeschenk besser an als ein Lastwagen? Nichts!

Du brauchst
Schritt 1 12

Räder für den LKW

Rad aussägen mit der Lochkreissäge
Rad aussägen mit der Lochkreissäge
Räder sind ausgesägt
Räder sind ausgesägt
Kanten mit der Oberfräse runden
Kanten mit der Oberfräse runden

Die Räder werden aus einem Lärchenbrett (36 mm stark) mit der Lochsäge hergestellt. Dabei auf den nötigen Abstand achten, da die "Abfallstücke" später als Schutzbleche dienen sollen.
Die seitliche Abrundung wird mit der Oberfräse erledigt. Die Lauffläche wird mit dem Bandschleifer geglättet.
Das Loch für die Achse wird auf den entsprechenden Durchmesser aufgebohrt.

Schritt 2 12

Grundbrett herstellen

Ausschnitt für HInterräder
Ausschnitt für HInterräder
Räder mit "Radkästen"
Räder mit "Radkästen"

Das Grundbrett für den LKW hat die Maße 38 x 20,5 cm.
Die Aussparungen für dei HInterräder werden festgelegt.
Hierbei ist es hilfreich, wenn die "Radkästen" zur Anschauung dienen.
Der Abstand der Achsen wird festgelegt und die Nuten mit der Oberfräse angebracht. Bei mir 8 mm Durchmesser.
Die Vorderachse kommt später dran.

Schritt 3 12

Kippmulde

Einzelteile der Kippmulde
Einzelteile der Kippmulde
Verleimen der Teile
Verleimen der Teile
Kontrolle von unten
Kontrolle von unten
Vorderteil der Mulde
Vorderteil der Mulde

Die Maße der Kippmulde wird festgelegt und die Teile entsprechend zugesägt. Den Winkel der Schräge kann man mit der Schmiege festlegen und dann an der Kreissäge übertragen.
Das Vorderteil nur in der Breite fertigen. Die Höhe ergibt sich später aus der Höhe des Führerhauses. (Ich arbeite ohne Plan und Maßangaben, einfach so, wie es sich ergibt.)

Schritt 4 12

Führerhaus entsteht

Einzelteile
Einzelteile
Blick von oben
Blick von oben
Führerhaus verleimen
Führerhaus verleimen
Führerhaus mit Motorblock
Führerhaus mit Motorblock
Eckenverstärung
Eckenverstärung

Aus den Proportionen der Grundplatte und des Kippers ergeben sich die Maße für das Führerhaus. Da es konisch zulaufen soll, muss die Grundplatte entsprechend zugesägt werden.
Wichtig ist hier die Gehrung an den Seitenteilen des Hauses. Daher sorgfältig arbeiten.
Die Zwischenwand und das Rückteil entsprechend zusägen und dann das "Führerhaus" (ohne Motorteil) verleimen.
Anschließend die Teile für den Motorblock mit den Führerhaus verbinden.
Zur Stabilisierung der Konstruktion sind in den Ecken des Motorblockes entsprechende Leisten eingeleimt.

Schritt 5 12

Aufleger für Mulde

Aufleger für Mulde mit Radkästen
Aufleger für Mulde mit Radkästen
Ansicht ohne Räder
Ansicht ohne Räder
Lösung mit Federklammern
Lösung mit Federklammern
Lösung mit Ringschrauben
Lösung mit Ringschrauben

Die Aufleder für die Mulde sind etwas höher als die Radkästen. Die Teile werden miteinder und dann mit der Grundplatte verleimt.
Es wäre ratsam gewesen, sich vorher echte Gedanken über die Lagerunf der Mulde zu machen! Am einfachsten wäre es gewesen, zwei Löcher für die Muldenachse zu bohren. Was aber schon zu spät!
Die Lösung mit den Federklammern hat dann doch nicht so gut geklappt.
Letzendlich ist es die Lösung mit Ringschrauben geworden.

Schritt 6 12

Führerhaus und Mulde montieren

Führerhaus und Mulde
Führerhaus und Mulde
Probe!
Probe!
Stoßstange vorne
Stoßstange vorne

Nachdem die Höhe des vorderen Muldenbrettes festgelagt ist, kann mit dem Zusammenbau der Einzelteile begonnen werden. Die Räder sind noch nicht montiert, sondern nur lose auf die Achsen gesteckt.
Es bietet sich an, die Teile erst mal mit Klemmen zu fixieren, um zu sehen, ob das wirklich was wird.
Jetzt kann auch die vordere Stoßstange ausgesägt und angepasst werden. Auch das Dach des Führerhauses wird in seinen Ausmaßen bestimmt.
Die Ausstattung des Führerhauses mit Sitzbank und Lenkrad unbedingt vor der Montage vornehmen.

Schritt 7 12

Führerhaus

Lackierte Teile
Lackierte Teile
Zwischenansicht
Zwischenansicht

Die lackierten Teile des Führerhauses anpassen und die Bohrung für den Auspuff anbringen. Dabei darauf achten, dass der Bohrwinkel stimmt!
Jetzt kann auch das Problem mit dem Abstand der Vorderräder von der Grundplatte gelöst werden. Ich habe ganz einfach Kupferrohrhülsen auf die Achse gesteckt, damit der Abstand gewahrt wird.
So sieht das Ganze dann mit Auspuff aus.

Schritt 8 12

Endmontage

LKW ohne Mulde
LKW ohne Mulde
Vorderansicht
Vorderansicht
Sicherung gegen Zuklappen
Sicherung gegen Zuklappen
Vorderrad mit Abstandsring
Vorderrad mit Abstandsring
Räder mit Achsen montiert
Räder mit Achsen montiert

Wenn die Einzelteile angepasst und kontrolliert sind, kann mit der Endmontage begonnen werden.
Die Räder werden jeweils auf die Achsen gesteckt und in die gefrästen Nuten gedrückt.
Die vordere und hintere Stoßstange werden mit Messingschrauben am Grundbrett montiert.
Ein großes Problem waren die vorderen Radkästen, da die Schräge der Grundplatte kein direktes Anleimen ermöglicht. Ich habe einfach eine Lücke gelassen.
Damit die Mulde nicht zuklappen kann, habe ich eine Sicherung angebracht.
Dass der ganze LKW-Muldenkipper noch oberflächenbehandelt ist, ergibt sich für jeden Heimwerker von selbst.

Schritt 9 12

Verschönerungen

Namenschild
Namenschild
Rücklichter
Rücklichter

Die individuelle Gestaltung für Clara kommt mit dem Namensschild zur Geltung.
Als Scheinwerfer werden Holzkonusscheiben angeklebt.

Schritt 10 12

Pädagogikeinfall

Mulde mit Seitennuten
Mulde mit Seitennuten
Sortierbrett
Sortierbrett

Damit der LKW mit Kippmulde zusätzlich einen pädagogischen Wert erhält, habe ich in die Mulde noch ein Sortierbrett für Bausteine integriert.
Dieses wird in Nutenleisten geführt, so dass es leicht herausnehmbar ist.

Schritt 11 12

Bildergalerie

Zum Schluss noch eine kleine Galerie

Schritt 12 12

Nachtrag

Magnet in der Führung der Muldensicherung
Magnet in der Führung der Muldensicherung
Reißnagel in der Stange
Reißnagel in der Stange
Kippsicherung
Kippsicherung
Sicherungsstift
Sicherungsstift

Beim Spielen mit dem LKW fielen zwei Probleme auf, die ich gleich an den Feiertagen anging.
1. Die Muldensicherung mustte besser gesichert werden. Dies geschah mit dem Magneten und einem Reißnagel.
2. Beim Schieben des LKW kippte die Mulde nach hinten. Dieses Problem behob ich mit einer "Kippsicherung".