Projekt Dekupiersäge

Motor hatte ich noch von einer alten Deku-Säge, ebenso das alte Pleuel, welches ich nur verlängerte. Riementrieb baute ich aus Bandeisen Ø 50mm x 3mm stark und PVC Riemenscheibe, die ich auf der Drechselbank fertigte.
Lagerbock machte ich aus einem Eisenblock mit Ø 16mm für Kugellager(Ø16x5x4mm)

die Aufnahme für Motor und Riemenscheibe fertigte ich aus 1,8mm Blech.
Das Loch für den Motorflansch schnitt ich mit der PST 18 Li-Ion, dann bohrte ich noch den Lagerbock für die Riemenscheibe mit M4.
An die Riemenscheibe befestigte ich das Pleuel mit einer Inbusschraube M5

nun musste ich nur noch die Länge des Gleitlagers ermitteln ...der Arbeitshub betrug ca. 40mm, also verwendete ich für die Gleitschiene Alu-Profil (15x8x90mm) Den Gleitschuh fertigte ich aus Alu-Winkel (40x40x5mm) in welchen ich das Lager für die Drehstange einsetzte. Hierfür bohrte ich Ø 16mm und fräste es mit dem Dremel winklig 4mm tief (Lager Ø16x4x4mm)

jetzt konnte ich alles zusammenfügen. Damit alles im richtigen Abstand laufen soll, musste ich noch eine Zwischenscheibe am Motorflansch anbringen. Die Gleitführung montierte ich noch zusätzlich auf 4mm Flacheisen ...nud hatte alles den gleichen abstand und ich konnte das erste mal einschalten ....

das alles musste aber noch in ein Gestell gefügt werden.Dazu verschweißte ich Quadratrohr 30x30mm nun konnte ich die Antriebseinheit montieren.Der "Galgen" wird die obere Aufnahme des Laubsägeblattes

die Drehachse besteht aus 6-Kant SW 7mm als Führung wird eine 7er Nuss verwendet, die in ein Kunststoffzahnrad eingelassen ist. Es wird später an die Verkleidung montiert.der untere Sägeblatthalter ist aus Ø10mm Messing mit Ø3mm Loch für Sägeblatt und M3 Feststellschraube.ist auch im letzten Bild im Schritt 5 gut zu sehen

die obere Sägeblattaufnahme ist wiederum aus Ø10mm Messing wie unten ...nur das ein Drehlager (Venetel) Bild 2 (Oberteil)zwischengesetzt werden muss. Damit es sich drehen kann, endet der Bowdenzug am Lager. Das Oberteil wird nun verschraubt. Alles in ein Ø11,5mm Führungsrohr eingelassen. Das Abstimmen der Feder ist Gefühlssache, geht nur durch Probeschnitte!!

..bin am Überlegen, die Gleitführung in eine Linearführung umzubauen.auf jeden Fall mit Kugellager, damit das Ganze leichter läuft.Fallls der eine oder andere noch ein oder zwei Tipps hat ... gerne !!