Zwingenwagen

Ich habe das entsprechende Foto betrachtet, und mir Gedanken gemacht.

Daraufhin nahm ich zwei Holzleisten und legte sie auf die Werkbank. An einem Ende berührten sich die Leisten, und dann gingen die Leisten auseinander. Mit einer kurzen Leiste versuchte ich eine vernünftige Proportion zu finden.

Das Ergebnis war, daß die langen Leisten eine Länge von 1 Meter bekommen, und die Querleiste einen halben Meter lang sein wird.

Die anzubringenden Schnitte habe ich dann auf den Leisten angezeichnet, und auf meiner TKS ausgeführt. Die obere Versteifung habe ich aus einer 18mm starken Multiplexplatte angefertigt.

Mit dem PSM 10,8 Li-2 habe ich die Schnittkanten geschliffen.

Die Seitenteile habe ich nun nach Vorlage zusammengeschraubt. Sie sehen aus wie ein A, dem die Füße fehlen. In der Beschreibung spricht der Autor auch von einem A-Rahmen.

Die Holzleisten aus meinem Fundus sind 1400mm lang, mittig gekürzt erhalte ich so pro Leiste 2 Teile. Also wird der Zwingenwagen ca 700mm breit. Ich kürze also zwei Holzleisten und erhalte vier Stücke mit der Länge 700mm. Mit dem PSM habe ich die Kanten geschliffen.

Nun experimentiere ich mit meinen größten Zwingen, um die Nutbreite und den Abstand zwischen zwei Nuten zu ermitteln. Ich komme auf eine Nutbreite von 20mm und einen Nutenabstand von 40mm.

Zufällig finde ich in meinem Fundus ein Holzstück, das diese Abmessungen besitzt. Das wird gleich meine Schablone zum Anzeichnen der Nuten auf der ersten Leiste.

Die angezeichneten Nuten säge ich mit der Dekupiersäge aus.

Die fertig genutete Leiste nehme ich als Anzeichen-Schablone für die restlichen drei Leisten.

Die beiden Seitenteile schraube ich nun an am unteren Ende an zwei massiven Holzbalken fest.

Dann befestige ich die genuteten und geschliffenen Leisten mittels Holzverbinder in unterschiedlichen Höhen zwischen den Seitenteilen.

An den unteren Balken schraube ich vier Rollen aus meinem Fundus fest.

Danach stelle ich den Zwingenwagen auf den Boden und teste die Befestigungspunkte der Nutenbretter durch Einhängen meiner Zwingen.

Das oben montierte Brett gibt dem Zwingenwagen eine wichtige Stabilität. Ein senkrechtes Brett dient als Klemmleiste für Klemmzwingen.

Diese beiden Hölzer verschraube ich vor dem Einbau unter Zuhilfenahme von Leim miteinander.

Endlich haben meine Zwingen ihren "festen" Platz in meiner kleinen Werkstatt.