Axt restaurieren - oder wie ätze ich ein Bild in Metall -

Die Axt hatte seine beste Zeit bereits hinter sich. Wie man sieht. Der Axtkopf hatte viele Macken und der Stiel war als solcher nicht mehr wirklich zu erkennen.

Zuerst einmal wurde der Axtkopf mit einer Flex und einer Schruppscheibe grob gereinigt. Die untere Lage Stahl sah echt gut aus. Keine Risse oder tiefe Macken. Dann habe ich die Form des späteren Axtkopfes angezeichnet. Was weg musste, wurde mit einer Trennscheibe ersteinmal ein geschnitten.

Aber dann hat meine Flex ihren Dienst verweigert. Nichts ging mehr. Dachte zuerst die Kohlen sind runter. Aber nein..... der komplette Kollektor vom Motor war zu mit Kohlenstaub. Also kurzerhand alles auseinander genommen, gereinigt, neu gefettet und die Flex lief wieder wie neu.

Der Axtkopf wurde mit der Schruppscheibe fast plan gemacht. Das alleine hat schon über 4 Stunden gedauert. Dann war Handarbeit angesagt. Mit 120er Schleifpapier angefangen und mir 5000er beendet. Ich glaube da war ich gefühlte 2 Tage dran. An der Standbohrmaschine wurde mit einer Polierscheibe und Polierkreide der restliche Glanz raus geholt.

Der Stiel hatte seine Glanzzeit hinter sich. Nachdem ich diesen geschliffen habe sah er fast aus wie neu. Ich wollte unten und mittig aber noch Inlays aus dunkelem Holz setzen. Dazu wurden Kerben in den Stiel gesägt und die Inlays aus dunkelem Holz eingeklebt. Nach dem trocknen alles wieder glatt schleifen. Da der Axtkopf leicht gebogen ist musste oben der Stiel eine kleine Rundung bekommen. Nachdem auch diese dran war wurde der Stiel mit Hartwachsöl behandelt.

Zuerst wurden die Grafiken die geätzt werden sollten von meiner Frau auf Folie geplottet und entgittert. Mit Übertragungsfolie auf die jeweilige Seite und an der richtigen Stelle aufgeklebt. Vorher den Axtkopf mit reichlich Aceton fettfrei machen. Dann den Rest, der noch pures Metall war mit Acryllack lackieren. 2 Dünne Schichten reichen hier aus. Die Folie, die jetzt noch drauf ist musste wieder runter. Somit ergibt sich das eigentliche Bild welches geätzt werden soll.

Anmerkung: Man kann auch alles lackieren und das was geätzt werden soll mit einer Anreissnadel abkratzen.

Zum ätzen braucht es nicht viel: Salz, Wasser, einen Behälter und ein Netzteil. Meins hatte 18,5 V bei 3,5 A. Pro Liter Wasser wurden 2 Esslöffel Salz genommen. Dann den Axtkopf in das Salzwasser hängen. Am Axtkopf muss der + Pol und ins Salzwasser der - Pol. Es fangen sofort an Blasen aufzusteigen wenn der Strom fließt und nach bereits 10 min trübt sich das Salzwasser. Nach 120 min seht ihr ja was für eine Suppe das wird.

Nach dem Elektrobad alles gut mit Wasser abwaschen. Um das geätze samt Vertiefung besser zur Geltung zu bringen habe ich noch eine Schicht BALLISTOL Schnellbrünierung aufgetragen. Das macht das geätzte schön schwarz. Dann kommt eine ordentliche Schicht BALLISTOL Universallöl drauf und das muss dann mind. 12 Stunden einwirken. Dann kann endlich die restliche Lackschicht runter. Einfach mit einem Lappen und Aceton entfernen. Danach nochmal eine dünne Schicht BALLISTOL Universalöl drauf und fertig ist der Axtkopf.

Dazu einfach den Axtkopf auf den Stiel schieben und einen Keil einschlagen. Diesen dann passend kürzen und glatt schleifen. Fertig ist die Axt.

Ein Wort in eigener Sache: wenn ihr so etwas auch machen möchtet benutzt bitte eine Schutzbrille, eine Atemschutzmaske und Schutzhandschuhe. Und wenn ihr keine Ahnung habt wie ihr mit einem Netzteil und Strom umgeht lasst besser auch die Finger davon.

Wer noch genaueres über die Ätztechnik erfahren möchte googelt einfach nach "Elektrolytisches Ätzen".

Danke fürs lesen.